Blog

นั่งร้านลิ่มล็อค

วิธีสังเกต "คุณภาพนั่งร้านลิ่มล็อค" จากภายนอก: จุดเล็กๆ ที่มีผลต่อความปลอดภัยระดับวิศวกรรม

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

นั่งร้านลิ่มล็อค

ในการก่อสร้างขนาดใหญ่ ความปลอดภัยคือหัวใจสำคัญที่สุดและโครงสร้างชั่วคราวอย่าง "นั่งร้านลิ่มล็อค" มักเป็นสิ่งที่ถูกมองข้ามบ่อยครั้ง หลายคนคิด...

ถอดรหัสความคุ้มค่า: ทำไมงาน

ถอดรหัสความคุ้มค่า: ทำไมงาน "แบบหล่อคอนกรีตถังวงกลม" ถึงไม่จำเป็นต้องใช้งบหลักล้าน?

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

แบบหล่อคอนกรีต

ในงานก่อสร้างโครงสร้างพิเศษอย่าง "แบบหล่อคอนกรีตถังวงกลม" (เช่น ถังเก็บน้ำหรือถังบำบัดขนาดใหญ่) มักเป็นโจทย์ยากสำหรับผู้รับเหมาและทีมช่าง หล...

แบบหล่อคอนกรีต

เคสจริงหน้างาน : แบบหล่อคอนกรีต SUCOOT กับงานถังคอนกรีตสูง 15 เมตร จ.นครราชสีมา

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

แบบหล่อคอนกรีต | การบริหารจัดการ

งานก่อสร้างถังคอนกรีตขนาดใหญ่ที่มีผนังกั้นภายในหลายช่อง (Cellular Tank) ถือเป็นหนึ่งในโครงสร้างที่ซับซ้อนที่สุดในงานคอนกรีต เพราะต้องควบคุมทั้งความแม่...

สร้างสะพาน

เคสจริงหน้างาน : SUCOOT กับความสำเร็จสร้างสะพานตะลุโบ๊ะ Balance Cantilever จ.ปัตตานี

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

นั่งร้านลิ่มล็อค | การบริหารจัดการ

“งานยาก หน้างานเยอะ” ไม่ใช่ข้ออ้าง ถ้าบริหารจัดการอย่างมืออาชีพ นี่คือบทพิสูจน์จากโครงการก่อสร้างสะพานตะลุโบ๊ะ ข้ามแม่น้ำปัตตานี บนทางหลวง...

แบบหล่อคอนกรีต

เคสจริงหน้างาน : แบบหล่อคอนกรีต SUCOOT กับงานอ่างเก็บน้ำลำน้ำชี จ.ชัยภูมิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

แบบหล่อคอนกรีต

เมื่อพูดถึงงานก่อสร้างอ่างเก็บน้ำ หนึ่งในโครงสร้างที่ท้าทายที่สุดคือ “ทางระบายน้ำล้น” หรือ Spillway เพราะต้องรับทั้งแรงดันน้ำ แรงดันคอนกรี...

แบบหล่อคอนกรีต

เบื้องหลังงานนั่งร้านและแบบหล่อคอนกรีต Turnout Beam โครงการรถไฟความเร็วสูงแก่งคอย จังหวัดสระบุรี

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

นั่งร้านลิ่มล็อค | แบบหล่อคอนกรีต

โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ–นครราชสีมา คือเมกะโปรเจกต์ระบบรางสายแรกของไทย ระยะทางรวมประมาณ 250 กิโลเมตร มีทั้งหมด...

เบื้องหลังความแกร่ง: เจาะลึกการออกแบบนั่งร้านลิ่มล็อค สูง 18 เมตร รับน้ำหนัก 1,200 ตัน โครงสร้างรถไฟทางคู่

เบื้องหลังความแกร่ง: เจาะลึกการออกแบบนั่งร้านลิ่มล็อค สูง 18 เมตร รับน้ำหนัก 1,200 ตัน โครงสร้างรถไฟทางคู่

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

นั่งร้านลิ่มล็อค

ในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ (Mega Project) อย่างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ (สัญญาที่ 2) สิ่งที่ท้าทายที่สุดไม่ใช่...

สูตรคำนวณแบบหล่อคอนกรีต: ใช้สปริงคลิปอย่างไรให้ปลอดภัย | ซูคูทไทย

สูตรคำนวณแบบหล่อคอนกรีต: ใช้สปริงคลิปอย่างไรให้ปลอดภัย | ซูคูทไทย

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

แบบหล่อคอนกรีต

เรียนรู้วิธีคำนวณแรงดันคอนกรีตด้านข้างตาม ACI 347 และออกแบบระยะติดตั้งสปริงคลิป (Spring Clip) SUCOOT ให้หน้างานปลอดภัย พร้อมตัวอย่างคำนวณจริงจากดร.อาร...

นั่งร้านลิ่มล็อค

วิธีติดตั้งนั่งร้านลิ่มล็อคให้ปลอดภัย : 3 จุดสำคัญที่ช่างและวิศวกรต้องรู้

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

นั่งร้านลิ่มล็อค

ในงานวิศวกรรมและการก่อสร้างนั่งร้านลิ่มล็อค (Ringlock Scaffold) ได้รับความนิยมสูงมากในปัจจุบัน เพราะขึ้นโครงได้เร็วและรับน้ำหนักได้มาก แต่มีสิ่งหนึ่งท...

นั่งร้านลิ่มล็อค

ไขความลับวิศวกรรม : นั่งร้านลิ่มล็อค (Ringlock) ขาเสา 60.2 มม. รับแรงได้เท่าไหร่? ออกแบบอย่างไรให้ปลอดภัย 100%

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

ดร.อาร์ต อัฐวุฒิ

นั่งร้านลิ่มล็อค

ในงานก่อสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่ เช่น สะพานคอนกรีต เสาตอม่อ หรือทางด่วน ปัจจัยที่วิศวกรให้ความสำคัญที่สุดคือ “ความปลอดภัยและความมั่นคงแข็งแรงของระ...

1 2 3 4 5 6

ดร.อาร์ต